Wrzesień 2012 – Oskar Pieprzak wystartował w II rundzie Przeprawowego Pucharu ATV Polska. Runda ta odbyła się w okolicach Jeleniej Góry.
– Trasa była zupełnie odmienna od I rundy, gdzie dominowało błoto, bagna i woda. Tutaj góry, góry i tylko góry – relacjonuje zawodnik. – Na starcie stanęło ponad 70 quadów, bardzo mocna obsada. W imprezie moim team partnerem był Marcin Bryniarski z Zakopanego, doświadczony instruktor jazdy na quadach. Na trasę wyjechaliśmy o godzinie 22.15 w piątek, na przejechanie trasy wyznaczony został limit czasu 18 godzin – trasa 73 km dojazdówek i ponad 80 pieczątek, których zdobycie wymagało bardzo dobrej jazdy. Tutaj każdy błąd kosztował utratę czasu, awarię sprzętu, o kontuzjach nie wspominając. Po dwóch pierwszych godzinach rajdu, 12 quadów nie nadawało się do dalszej jazdy, dwie osoby wylądowały w szpitalu. Znaczna część trasy rajdu odbywało się nocą, co mocno utrudnia jazdę w trudnym górskim terenie. W takich nocnych warunkach wiele ostatnio trenowaliśmy. Trasę udało sie pokonać w całości bez awarii, wywrotek i większych problemów – czas przejazdu 10 godzin i komplet zebranych punktów. Finalnie II miejsce w klasie Extreme i duże zadowolenie na mecie. Do zawodnika, który wygrał zabrakło tylko 4 minut. W październiku kolejny start, tym razem w nieobliczalnych Bieszczadach, gdzie rozgrywany będzie finał Przeprawowych Mistrzostw ATV, gdzie po I edycji jestem na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej.

W świetnym stylu po roku przerwy do rywalizacji w przeprawowych rajdach na quadach wrócił Oskar Pieprzak I Piotr Kurek z ATV Akademii. Nie mieli sobie równych w pierwszej górskiej eliminacji pierwszych w historii oficjalnych Mistrzostw Polski, która w miniony weekend odbyła się w bieszczadzkiej miejscowości Stężnica koło Baligrodu.

– Względy rodzinne zadecydowały, że zrobiłem sobie dłuższą przerwę. Treningi, wyjazdy na zawody mocno zajmowały czas. Stąd podjąłem decyzję, że rezygnuje z udziału kolejny raz w Pucharze Polski i poczekam na Mistrzostwa. Bywałem tylko na mniej prestiżowych zawodach aby utrzymać poziom i być w formie non stop. Dobrze mi to zrobiło – wyjaśnia Pieprzak, który w dorobku ma już Puchar Polski zdobyty w 2013 roku.

Na starcie pierwszej eliminacji Mistrzostw Polski stanęło 100 załóg z całego kraju, w tym cała czołówka. – To był zdecydowanie jeden z najtrudniejszych rajdów quadowych w Polsce. Trasa rozłożona była na obszarze ponad 1000 hektarów. Bardzo urozmaicony i trudny teren. Wiele bardzo technicznych fragmentów, długich potoków i niekończących sie wąwozów. Jazda non stop całą noc i połowę dnia, start o 21.06, a koniec kolejnego dnia o godzinie 15.06. To był offraod na najwyższym poziomie ? podkreśla nowotarżanin, który rajd ukończył z czasem 17 godzin i 56 minut (limit wynosił 18 godzin).

Druga eliminacja rozegrana zostanie w miejscowości Golub -Dobrzyń w województwie kujawsko-pomorskim, a trzecia, ostatnia na poligonie wojskowym w Drawsku Pomorskim w województwie zachodniopomorskim. Tam też rozstrzygnie się sprawa Mistrzostwa Polski.

– Zwycięstwo w pierwszej eliminacji, dało mi dobrą pozycję przed kolejnymi startami. Łatwo na pewno nie będzie. Widać, że ta dyscyplina zyskuje na popularności. Konkurencja jest coraz większa. Pojawiło się kilka nowych, ciekawych zawodników, a są też tacy, którzy wrócili do rywalizacji po latach przerwy. Mistrzostwa Polski to już nie przelewki ? podkreśla Pieprzak

Kwiecień 2012 – Oskar Pieprzak jest doświadczonym zawodnikiem i wielokrotnie udowodnił, że nie straszne mu nawet najtrudniejsze trasy. Tym razem quadowiec wziął udział w arcytrudnych zawodach rozegranych na Dolnym Śląsku. Na starcie pierwszej edycji przeprawowych mistrzostw Polski stanęło 60 zawodników z całego kraju. Nie zabrakło najlepszych z najlepszych w tej dyscyplinie. – Mój quad został specjalnie przygotowany do tej imprezy, tak, abym mógł jechać kilkanaście godzin w bardzo trudnym, kamienistym terenie – opowiada Oskar Pieprzak. Nasz zawodnik bardzo poważnie podchodzi do każdej imprezy i dlatego niemal w identycznych warunkach terenowych spędził ostatnio sporo czasu na treningach.

Organizatorzy zaplanowali start na godzinę 21.30 i wyznaczyli 18-godzinny limit na przejechanie całej trasy. Składała się ona z 7 odcinków specjalnych oraz szutrowych i asfaltowych dojazdów. Pierwsze 4 oesy wymagały od uczestników wykazania się najwyższymi umiejętnościami jazdy technicznej. Zawodnicy walczyli na trawersach w iście skalistym terenie.

– Prawdziwym wyzwaniem okazał się 5. odcinek specjalny. Był to najtrudniejszy i najbardziej morderczy oes, jaki kiedykolwiek przejechałem – kontynuuje Pieprzak. – Spędziłem na nim 5,5 godziny, a miał zaledwie 1200 metrów. Oes ten pokazał że rajdy przeprawowe to nie tylko gaz, hamulec i kawałek liny. Trzeba było użyć wszelkich technik, pomysłów i rozsądku, aby dotrwać do końca tej próby – twierdzi reprezentant Podhala.

Emocji nie brakowało, bowiem w trakcie tego odcinka specjalnego rajdowcy jeździli po głazach wielkości samochodów, przecinali wodospady i potoki. – Ostatnią próbę stanowił podjazd pod górę przypominającą Nosal. Po 13 godzinach jazdy w nocy, o godzinie 11 rano dotarłem na metę, a walka trwała do ostatnich metrów. Przyjechałem z 4-minutową przewagą nad drugim zawodnikiem. Zająłem 1. miejsce w I rundzie Przeprawowych Mistrzostw Polski. Dziękuję Piotrowi Kurkowi, mojemu partnerowi na trasie, który nie dotarł ze mną na metę po wypadku na trasie, ale włożył dużo pracy w mój wynik. Maciejowi, mojemu mechanikowi, za przygotowanie quada oraz całemu zespołowi Quadoo Team, w którym mam przyjemność jeździć – podsumowuje Oskar Pieprzak.

Była to pierwsza z trzech eliminacji, które odbędą się w tym roku i wyłonią najlepszego quadowca przeprawowego w kraju. Druga edycja odbędzie się w maju na poligonie w Jeleniej Górze, a trzecia w październiku w Bieszczadach.

Z minimalną przewagą Oskar Pieprzak i jego team partner Piotr Kurek wygrali II rundę Przeprawowych Mistrzostw Polski 2017 na quadach, która została rozegrana w maju 2017 pod Jelenią Górą.

Na górskim poligonie o powierzchni ponad 300 hektarów siedemdziesiąt quadów walczyło o zwycięstwo. Teren bardzo wymagający, techniczny i budzący grozę – dookoła wielkie skały i góry. Rajd na bardzo wysokiem poziomie, o czym świadczą wyniki, gdzie każdy z etapów wygrywała inna ekipa.

– Rajd był bardzo trudny, konkurencja cisnęła bardzo mocno, tym większa satysfakcja z wygranej – mówi Oskar Pieprzak, zwycięzca obu tegorocznych edycji Mistrzostw Polski. – Po tym co koledzy pokazali i w Jeleniej Górze i na pierwszej rundzie w Bieszczadach wiem, że ostatnie starcie w Golubiu-Dobrzyniu to będzie ostra walka od samego początku, do końca i nikt nikomu nie odpuści. W Jeleniej Górze wygrałem tylko etap nocny, na prologu i w dzień konkurenci byli ode mnie lepsi, więc przygotowania przed październikowym finałem bedą bardzo solidne.

Po roku przerwy poświęconym na odpoczynek Oskar Pieprzak i Piotr Kurek, zwycięzcy pierwszych Mistrzostw Polski ATV PZM wracają na start. Już w dniach 21-23 kwietnia 2017 wezmą udział w pierwszej rundzie tegorocznej edycji Mistrzostw w Stężnicy (Bieszczady). Obaj riderzy, których quady bynajmniej nie spoczywały przez ubiegły rok w garażach, jadą w tym roku znów po główne trofeum.

– Rok przerwy był spowodowany głównie osiągnięciem celu założonego w 2015 roku, czyli najwyższego podium Mistrzostw Polski – tłumaczy pauzę Oskar Pieprzak. – Potrzebowałem przerwy i czasu dla rodziny tak ja, jak i mój partner Piotr Kurek, który oczekiwał na narodziny syna w połowie sezonu 2016. Tak więc rodzina wygrała. Ale kocham jazdę na quadach, daje mi ona dużo frajdy, więc póki mam siłę, odwagę i czas, chcę zbierać kolejne doświadczenia, pokonywać kolejne wyzwania i rywalizować z najlepszymi w tym kraju, bo tylko wtedy jest progres – mówi mistrz sprzed dwóch lat.
Oskar Pieprzak odpuścił sezon startowy 2016, ale przerwa dotyczyła tylko rywalizacji. Przeprowadził w tym czasie wiele szkoleń, a tym samym bardzo dokładanie trenował przy okazji ucząc innych. – Quad nie stał w garażu, cały czas był uruchamiany i wystawiany na przygodę. Było mniej treningów, ale i tak zrobiłem bardzo dużo kilometrów – przekonuje.

– Mój trening to 2-3 godziny intensywnej jazdy, gdzie quad nie znajduje się w poziomie, lecz cały czas pokonuje mocny teren – trawersy, zjazdy i podjazdy. Oskar trenował nocą i w dzień, ponieważ teren widziany z perspektywy kierującego quadem o kazdej porze inaczej wygląda. W sezon 2017 wchodzi nie tylko z nowymi siłami i motywacją, ale i z nowym sprzętem. Jest to nowa Yamaha Grizzly 450 przygotowana specjalnie pod Mistrzostwa Polski 2017. – Wszyscy szykują się do najtrudniejszego rajdu w Polsce, więc i ja jestem mocno przygotowany sprzętowo, kondycyjnie i psychicznie – zapewnia szykując się na nowe wyzwanie.

Marzeniem było zdobyć tytuł najlepszego zawodnika w Polsce. Marzenie się spełniło. Dokonałem tego w Drawsku Pomorskim, na poligonie wojskowym, podczas finałowej rundy Przeprawowych Mistrzostw Polski ATV PZM ? mówi Oskar Pieprzak.

Impreza najwyższej rangi organizowana w Polsce. Oskar od dłuższego czasu odnosi sukcesy w ekstremalnych przeprawach na quadach. Ma już w sowim dorobku zwycięstwo w Pucharze Polski (2013), teraz dołożył do tego tytuł mistrza kraju. I pomyśleć, że po wygraniu Pucharu Polski nosił się z zamiarem zakończenia kariery.

– Względy rodzinne zadecydowały, że zrobiłem sobie dłuższą przerwę. Treningi, wyjazdy na zawody mocno zajmowały czas. Stąd taka decyzja. Bywałem tylko na mniej prestiżowych zawodach, aby utrzymać poziom i być w formie non stop. Dobrze mi to zrobiło. W sercu czułem, że to jeszcze nie koniec ? powiedział.

Zmienił zdanie po ogłoszeniu przez Polski Związek Motorowy, że w 2015 roku organizuje Mistrzostwa Polski w tej dyscyplinie. ? Podjąłem decyzję, że wracam do przepraw. Dzisiaj mogę powiedzieć, że był to właściwy krok. Nie żałuję decyzji. Mistrzostwo kraju to pamiątka na lata.

Po mistrzostwo nie sięga się ot tak. Trzeba wielu wyrzeczeń, przygotowań, by z formą trafić na właściwy moment. Szczyt formy trzeba było przygotować na trzy eliminacje. Podczas eliminacji w Bieszczadach nie miał sobie równych. Powrót do startów w wielkim stylu.

– Zwycięstwo w pierwszej eliminacji, dało mi dobrą pozycję przed kolejnymi startami. Łatwo nie było. Widać, że dyscyplina zyskuje na popularności. Konkurencja jest coraz większa. Pojawiło się kilka nowych, ciekawych zawodników, a są też tacy, którzy wrócili do rywalizacji po latach przerwy. Mistrzostwa Polski to już nie przelewki ? mówił po pierwszym starcie.

W Golubiu-Dobrzyniu dojechał do mety na drugiej pozycji. Potwierdziły się jego słowa, że rywalizacja w mistrzostwach kraju to nie bułka z masłem. Grupa nowych zawodników bardzo mocno naciskała. Niemniej doświadczenie Oskara pozwoliło mu wskoczyć na podium i realnie myśleć o mistrzostwie przed ostatnim startem.

– Ten rajd dał mi dużo do myślenia i sporo materiału do analizy ? zdradza. – Wyciągnąłem wnioski z tego startu. Wprowadziłem dużo korekt taktycznych i modyfikacji w sprzęcie. To drugie miejsce było dla mnie wielką lekcją, ale dobrze odrobioną. W trzeciej rundzie w Drawsku Pomorskim wszelkie założenia sprowadzały się do taktyki, nawigowania i konsekwentnej jazdy. Stoczyliśmy z Piotrkiem Kurkiem wielką bitwę z rywalami, którzy mieli, tak ja my, chrapkę na mistrzowską koronę. Po 12 godzinach jazdy non stop (od 15 do 3 w nocy) różnica czasowa na mecie wyniosła zaledwie 7 minut między pierwszym i drugim zespołem. To był wyczerpujący wyścig. Dotarłem do mety na drugiej pozycji, ale to miejsce dało mi zwycięstwo w klasyfikacji generalnej mistrzostw Polski. To wynik kilku składowych – doświadczenia, przygotowania, siły i techniki jazdy. Jestem po prostu w siódmym niebie.

Dodajmy, iż był to najrówniej jeżdżący duet imprezy. Jego partnerem był, jak już wspominaliśmy – Piotr Kurek. – Bardzo dziękuję Piotrkowi, z którym wspólnie walczyłem we wszystkich rundach. Przeżyliśmy wspólnie dobre i złe chwile. Piter dziękuję, jesteś fantastycznym przyjacielem. Wielkie podziękowania dla naszych wszystkich partnerów, tych którzy nas przygotowywali do rajdów, jak i tych co nas zaopatrywali, ubierali, zbroili i wspierali dobrym uśmiechem i dobrym słowem. Zakończenia kariery jeszcze nie planuję. W maju 2016 jadę na najtrudniejszy rajd przeprawowy w Europie w Rumunii, kończy Oskar.